“PPF kaplama hakkında çok güzel bir şekilde bilgilendirdi. Kendisine teşekkür ederim.”
Batu Gzl · Google yorumu
BOYA KORUMA — ANKARA / ÇANKAYA
Boya koruma; yüzeydeki mevcut kusurların değerlendirilmesi, gerekiyorsa boya düzeltme yapılması ve ardından yüzeye uygun bir koruyucu katman uygulanması adımlarını kapsayan bütünlüklü bir bakım yaklaşımıdır.
Boya koruma tek bir ürün değil, bir sıralamadır. Önce boyanın mevcut durumu ölçülür ve değerlendirilir; ardından yüzeydeki kusurların ne ölçüde giderilebileceğine karar verilir; son adımda elde edilen yüzeyin üzerine koruyucu bir katman uygulanır.
Araç boyası genellikle astar, renk katmanı ve en üstte şeffaf koruyucu katmandan (vernik) oluşur. Günlük kullanımda gördüğümüz girdap izleri ve mat görünüm, çoğunlukla bu en üstteki şeffaf katmanın yüzeyindeki mikro çiziklerden kaynaklanır.
Boya düzeltme (polisaj) bu şeffaf katmandan çok ince bir miktar alarak yüzeyi düzleştirir. Bu nedenle sınırsız tekrarlanabilen bir işlem değildir ve öncesinde ölçüm yapılması önemlidir.
Müşteri deneyimleri
172 Google değerlendirmesine dayanmaktadır.
“PPF kaplama hakkında çok güzel bir şekilde bilgilendirdi. Kendisine teşekkür ederim.”
Batu Gzl · Google yorumu
“Muhteşem bir işçilik yaptı. Gözünüz kapalı aracınızı emanet edebilirsiniz.”
Anıl Akkaya · Google yorumu
“Sürecin başından sonuna kadar oldukça ilgili ve profesyonel bir şekilde çalıştılar.”
Evren Aksoy · Google yorumu
Profesyonel ürün seçimi
Her işlem için yüzeye ve hedeflenen korumaya uygun ürün sistemi seçiyoruz.
Marka logoları ürün tercihlerimizi belirtir; aksi açıkça ifade edilmedikçe resmî iş ortaklığı anlamına gelmez.
Boya düzeltme ile koruma çoğu zaman aynı gün yapılır, bu yüzden tek bir işlem gibi algılanır. Oysa biri yüzeyden malzeme alan bir düzeltme, diğeri yüzeyin üzerine eklenen bir katmandır.
Boya düzeltme, verniğin en üstünden çok ince bir tabakayı aşındırarak mikro çizikleri düzler. Kazanç görünürdür; ancak vernik sınırlı bir kalınlıktadır ve her işlem bu kalınlıktan bir miktar götürür.
Koruma ise yüzeyin üzerine eklenir; mevcut kusurları gidermez, sadece elde edilen görünümün korunmasına yardımcı olur. Bu yüzden sıralama önemlidir: önce değerlendirme ve gerekiyorsa düzeltme, sonra koruma.
Aşağıdaki başlıklar sürecin pratik çıktılarıdır. Hiçbiri boyanın yeniden yapılması veya kalıcı bir garanti anlamına gelmez.
Girdap izi ve hafif mikro çizikler, boya düzeltme ile uygun ölçüde giderilebilir.
Düzleşen yüzey ışığı daha homojen yansıtır; renk daha net görünebilir.
Ölçüm ve inceleme sonucunda boyanın durumu netleşir; ileriye dönük kararlar buna göre verilebilir.
Temiz ve düzeltilmiş bir yüzey, üzerine uygulanacak koruyucu katman için daha uygun bir zemindir.
Uygulanan koruma tipine göre yıkama ve bakım rutini netleşir.
Koruyucu katman, günlük temaslarda boyayla doğrudan teması azaltmaya yardımcı olur.
Boya korumada en kritik aşama, işleme başlamadan önce yapılan değerlendirmedir.
Panel panel yapılan ölçüm, düzeltmenin hangi ölçüde yapılabileceğini belirler.
Fabrika boyası dışında işlem görmüş panellerde farklı bir yaklaşım gerekebilir.
Girdap izi, hologram, taş izi ve derin çizikler farklı sonuçlar verir; hepsi giderilemez.
Vernikte soyulma veya belirgin yıpranma varsa düzeltme yerine farklı bir yönlendirme yapılır.
Aracın günlük kullanımı ve sizin beklentiniz, hedeflenen sonucun belirlenmesinde etkilidir.
Boya düzeltme derin çizikleri, taş izlerini ve verniğe ulaşmış hasarları gidermez. Bu tür durumlar ayrıca değerlendirilir ve gerçekçi beklenti uygulama öncesinde paylaşılır.
Süreç aşağıdaki adımlardan oluşur. Süre; aracın boyutuna, kusurların yoğunluğuna ve seçilen kapsama göre değişebilir.
Yüzey kontrollü ışık altında incelenir ve panel panel boya kalınlığı ölçülür.
Yüzeydeki gevşek kir, yönteme uygun bir yıkamayla uzaklaştırılır.
Demir tozu, katran ve reçine gibi yüzeye tutunmuş kirleticiler giderilir.
Küçük bir alanda deneme yapılarak uygun pad ve pasta kombinasyonu belirlenir.
Belirlenen yönteme göre kademeli olarak düzeltme uygulanır ve ara kontroller yapılır.
Düzeltme kalıntıları temizlenir ve yüzey koruyucu uygulamaya hazır hâle getirilir.
Seçilen koruma tipi, ürünün tarif ettiği yönteme göre yüzeye uygulanır.
Yüzey kontrollü ışık altında son kez incelenir; bakım bilgileriyle birlikte teslim yapılır.
Elde edilen yüzeyin korunması, büyük ölçüde yıkama alışkanlıklarına bağlıdır.
Bakım aralığı, uygulanan koruma tipine ve aracın kullanım koşullarına göre değişir; aracınıza özel bilgiler teslim sırasında paylaşılır.
Değildir. Polisaj (boya düzeltme), yüzeydeki kusurları azaltmak için vernikten çok ince bir miktar alan bir işlemdir. Koruma ise düzeltilen yüzeyin üzerine uygulanan katmandır. İkisi çoğu zaman art arda yapılır ama farklı işlerdir.
Ölçüm yapılmadan ve kapsam sınırlandırılmadan tekrarlanan işlemler vernik katmanını inceltebilir. Bu nedenle işleme başlamadan önce panel panel boya kalınlığı ölçülür ve kapsam buna göre belirlenir.
Hayır. Yüzeydeki hafif girdap izleri ve mikro çizikler uygun ölçüde giderilebilir; tırnakla hissedilen derin çizikler ve verniğe ulaşmış hasarlar bu işlemle giderilmez.
Seçim; aracın kullanım şekli, park koşulları, bakım alışkanlığınız ve beklentiniz konuşularak yapılır. Yüzey görülmeden tek bir tip önermek doğru olmaz.
Süre; aracın boyutuna, kusurların yoğunluğuna ve seçilen kapsama göre değişir. Tahmini süre, inceleme ve ölçüm sonrasında paylaşılır.
Boya düzeltme, ihtiyaç oldukça ve ölçüm sonuçları elverdiği ölçüde yapılır. Koruyucu katmanın yenilenme aralığı ise uygulanan ürüne ve kullanım koşullarına göre değişir.
Aracın boyutu, boyanın ölçülen durumu, uygulanacak düzeltme adımı sayısı, seçilen koruma tipi ve işçilik kapsamı fiyatı etkiler. Net bilgi ancak inceleme sonrasında verilebilir.
Atölyeden güncel işler
Uygulamalarımızı ve teslim edilen araçları hesabımızdan takip edin.
Naci Çakır Mah. Sinan Cad, Dikmen Cd No:44/A, 06450 Çankaya/Ankara
İnceleme ve ölçüm sonrasında hangi adımın gerekli olduğunu, hangisinin gereksiz olduğunu açıkça konuşalım.
GOPWASH Detailing Naci Çakır Mah. Sinan Cad, Dikmen Cd No:44/A, 06450 Çankaya/Ankara +905416999903